• 2017.04.02 Sunday
  • 320i

うちの118dを1ヶ月点検に入庫しました。

作業時間は2時間程度でしたが、その間代車を貸していただけました。

お借りしたのがこちら

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うちの118dと同じ黒の320iです。320iのラグジュアリー仕様でした。

ラグジュアリー仕様なので、内装は革です。

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この色、結構好きです。特にシートの色としてはなかなかですね。

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内装のイメージは、118dと殆ど変わりませんでした。もちろん、仕様が違うので豪華さは断然320iの方ですけどね。マテリアルも少しずつ上質のようですし。

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良いなと思った装備が幾つかありました。

一つはブラインドスポットモニタです。

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死角にいる車を教えてくれるのは楽ですよね。

それともう一つがシートヒーターです。

寒い日にはありがたい装備ですね。改めて実感しました。

 

一方でナビはうちの118dの方が進化していました。

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さてさて走行感覚ですが、基本は118dと変わりませんでした。ボディサイズもそんなに大きくは異なりませんからね。

ただ、静かさは断然320iでした。

これはボディそのものの遮音のせいもあるでしょうし、エンジンの差もあるのかなと思います。

特にアイドリングストップからの復帰の際には、118dのディーゼルエンジンと320iのガソリンエンジンとの差を大きく感じました。118d、結構ブルッときますからね。

ハンドリングに大きな差は感じませんでした。ただ、やはり落ち着きは320iの方に分があることを感じます。ただこれは118dの方が軽快という意味でもあり、個人的な好みとしては118dの軽快さ、カジュアルさに共感します。

まあ、フィアット500の乗り味が好きな人間の言うことですから、一般的な感覚とは異なるのかもしれません。

街中での動力性能は118dの方に分があると感じました。やはりボディの軽さとディーゼルのトルクは街乗りに向きますね。

結論としては、どちらも魅力的な車です。若干方向性は異なりますが、基本的な性格は同じで、同じファミリーということを感じさせるものでした。

操作系が殆ど一緒なので、違和感なく乗れたってこともファミリーを感じさせてくれた一因ですけどね。

自分的には改めて1シリーズ良いな、118dが良いなと感じました。

 

IMG_0430.jpgあ、トランクが大きいことはいいなぁって思いました。

これならゴルフバッグ横積みできそうですね。

 

さて、うちの118dの点検結果ですが、基本的には健康体でした。

健康体だったんですけど、いくつか気になるエラーが出たりしていたので、その対策を今後することになりました。

普通に使う上では全く問題ないので、追々って感じですね。

 

それでは。

 

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昨日、以前から注文していたこれが届きました拍手

昨年9月に行われたベビメタの東京ドームライブのブルーレイ&音源CDです。

偶然チケットを入手し、始めてベビメタを観に行ったのがこの東京ドーム公演の初日で、そこからどハマりして今やThe Oneというファンクラブ?にも加入している状態です。

中年が何かにハマると抑えがきかないという典型のような状態と化しています。

 

私が参加したのは9月19日の初日の方だったのですが、本当に素晴らしいライブでした。

音的には不利なはずの東京ドームで、ボーカルのsu-metalの声だけが驚くほどクリアに響くという、これまで経験した東京ドームのどのライブとも違う体験に一発でやられてしまった感じでした。

パンパンに埋まった東京ドームの熱気が思い出され、雨の土曜日となった昨日はずっとこれを観ていました。

BABYMETAL最高です。

 

それでは。

JUGEMテーマ:BABYMETAL

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使い始めて約2週間、MDR-1000Xの良いところと気になるところが見えてきました。

 

まずは良いところ。これは明確です。そしてたくさんあります。

まず、ノイズキャンセリングの性能が良いことです。パワーをオンにしてノイズキャンセリングが機能し始めると、自分の身の回りにあったあらゆる音源が20メートルほど遠くに一斉に移動するような、そんな感じの静けさが生まれます。

通勤時に使っているのですが、騒音の大きな電車やバスの中でも音量を上げる必要がなく、耳への負担がとても少なくて済みます。

次に、重量が軽く、各部の動作が滑らかであることも美点です。丁度良いポジションにセットすることが楽で、一度セットすると走ったりしてもヘッドホンがずれたりするようなこともありません。

ヘッドホンを使う上で、音楽を聴くこと以外に余計な意識を持たずに済むことはとてもありがたいです。

さらに、音質が良いことも良い点です。これまで通勤時に使っていたイヤホンより良いことは当たり前ですが、家で使っていた数年前のヘッドホンよりも格段にクリアで、格段に低音と高音が立った音がします。

 

一方で気になることも幾つかあります。

一つ目はノイズキャンセリング関連です。この機種のノイズキャンセリングの特徴なのか、はたまたノイズキャンセリング全般の特徴なのかわからないのですが、圧力変化があるような場合、例えば車のドアを閉めたような場合や、強い横風で電車やバスの窓が揺れるような場合に、マイクを手で叩いたときのような「ポンポン」というような音が感じられます。それほど大きい音ではないんですけどね。

ただ、それ以外がかなりの静寂を感じさせるほどにノイズキャンセリングされるので、少し気になる音です。

もう一つは、右側のハウジングについているタッチセンサーの感度です。

音量の上げ下げと曲の頭出し機能の使い勝手は非常に良いのですが、一時停止機能の使い勝手がイマイチです。

というのも、ハウジングのセンタードンピシャをタッチしない限り反応しないので、なかなか一時停止させることができないのです。

その他の操作はスライドなので簡単に認識してもらえるのですが、一時停止だけは5〜6回トライしてやっと機能させられる感じです。

まだ慣れていないということなのかもしれませんが、少し気になる点です。

 

総合的には、とても満足しています。通勤時間の苦になる度合いが大分減少しました。

とても良い買い物をしたと思っています。ヘッドホンをお探しの方がいらっしゃいましたら、おすすめですよ。

 

それでは。

 

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谷中にtokyobikeという自転車屋さんがあります。

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シンプルながら綺麗な自転車を売っているお店です。カラバリが豊富で、かつ綺麗な色なんですよね。

 

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ウチの自転車、乗り始めてもう10年が過ぎました。いろいろなところにガタがきはじめています。

先日もクイックリリースが破損しました。

ということで、久々に自転車を買い換えようかなと思い、tokyobikeに見に行った次第です。

 

こちらのお店、気になる自転車を試乗させてくれます。車で試乗は当たり前ですが、自転車での試乗は初めての経験でした。

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二人で行ったので、計4種類試乗させてもらいました。

26インチタイヤの変速器付きと変速器なし、26インチの変速器付きママチャリタイプ、そして20インチの変速器付きの4種類です。

谷中霊園のあたりをグルッと15分ほど試乗したのですが、変速器はやっぱりあったほうがいいですね。

26インチも20インチも、それぞれいい自転車でした。

結局気に入ったモデルを一台買ったのですが、納車までは2週間ほどかかります。

納車されたら続報しますね。

 

それでは。

 

 

JUGEMテーマ:自転車ショップ

通勤時は常に、音楽を聴いています。

最近オフィスが移転になり、大江戸線を使うようになりました。

大江戸線をご利用の方なら分かるかと思いますが、大江戸線はカーブを通過する際、結構大きな金属摩擦音がします。

これまで、インイヤータイプのイヤホンを使っていたのですが、それだと少し外界音がうるさいなと感じるようになりました。

ということで、通勤環境改善計画として、ノイズキャンセリング機能付きのヘッドホンを買いました。

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ソニーのMDR-1000Xです。

前車のDS3カブリオと今の118dのオーディオ環境は、iPhoneをBluetoothで繋ぐという形なのですが、これでBluetoothの使いやすさに目覚めました。

エンジンをかければ自動的にiPhoneと車載オーディオが繋がり、レジューム機能が働いてエンジンを切った時に聞いていた曲から再生されます。とても便利です。

という経験をしていたので、今回の通勤環境改善計画ではBluetoothで繋がるヘッドホンにしようと思っていました。

 

このヘッドホン、なかなか豪勢なパッケージで梱包されています。

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ノイズキャンセリング、ものすごい効果です。

機能オンにした状態で音楽をかけないと、まるで耳栓をしているような状態になります。

例えば普通に聞こえる程度の音でテレビのついた部屋でその状態にすると、まるで遠くで小さな声で囁いているかのような程度の音量でしかテレビの声が聞こえなくなります。

これ、海外出張の時とかに飛行機の機内でとても重宝しそうです。音楽再生は連続20時間可能だそうなので、多分ノイズキャンセリング機能だけ使った場合もその程度は持つはずですから、ほぼどこに行くときでも大丈夫そうです。

音質もクリアで、今のところとても満足しています。とはいえ、私はオーディオマニアではないので、オーディオ好きの人の参考にはならないとは思いますが。

 

それでは。

 

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Fiat500とDS3カブリオで、ナビとして使っていました。全く問題なく使えます。というより、据付型よりむしろ便利でした。

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